呼和浩特大灯升级告诉你的汽车大灯需要升级更换吗？看完你就明白了！

呼和浩特大灯升级告诉你的汽车大灯需要升级更换吗？看完你就明白了！在大众认知上，汽车大灯只有在损毁的时候才需要升级更换，但真相确实如此吗？近日，某品牌发起了一项关于中国汽车大灯消费状况的市场调查，首次针对国内汽车照明现状，以及车主在驾驶中所面临的照明安全问题进行了全面的调研分析。9成机动车照明存安全隐患，四类车主需警惕，调查显示，交通事故与汽车照明有着密不可分的关系。60%的车祸发生在夜晚，22%发生在恶劣的天气状况下，仅18％发生在驾驶光线良好的白天。在年检中，呼和浩特汽车改灯超9成大车因灯光不达标被卡，年审通过率仅为2%。一方面是因为灯泡老化、灯罩发黄引起的透光率低和光强不足；另一方面，则是由车灯在安装时没有经过调校从而发生偏移、大灯光束发散所引起的。 

在对多家汽车维修厂和改装店的实地走访中，调查人员发现，对于汽车大灯普遍存在的照明不佳，呼和浩特大灯升级车主们并没有清晰的概念，同时指出在夜间或恶劣天气等能见度低下的路况，以下四类车主很可能面临安全威胁。

一：原厂新车车主

许多车主都存在这样一个错误观念：“我开的是新车，大灯肯定没问题！”今年上半年，发布了一项汽车大灯测试报告，受结果显示近6成车灯获“差评”，新车也存在安全隐患。当你察觉车灯不够亮、夜间视野模糊，你不应该怪自己的眼睛，而是要主动升级汽车大灯。

二：二手车升级车主

白天购车时，许多车主会习惯性忽略对二手车大灯进行检查。调查发现，市面上的二手车普遍存在大灯线路老化、灯泡穿透力不够、发红发暗的问题。夜间弯道行驶时左右大灯亮度不均或涣散，将对行车安全造成严重威胁，建议这类车主需要特别注意在购车后立即对灯光进行统一的更换升级。

三：3年5万公里车龄车主

当汽车行驶里程达到一定年限，例如3年或5万公里，大灯光衰问题不容忽视。呼和浩特大灯升级据统计，卤素灯的光衰在10个月到1年就会衰减为70%，氙气灯的年光衰减超过30%，当车灯光衰达到50%以后，就不应该再用于夜间行车照明。

四：车辆年检不合格车主

大灯性能的好坏直接关系到行驶安全，所以车灯也是年检的重要内容。呼市车灯改装检测中有两个重要指标，一是车灯发光的强度，二是远近光束垂直偏移情况。许多私自改灯的车主对此并无清晰的认知，这也是灯光检测“一次性通过几乎为零”的原因。