很多高配车型出厂是自带透镜的，但是效果跟改后的透镜套装差别确非常大！

很多高配车型出厂是自带透镜的，但是效果跟改后的透镜套装差别确非常大！原车的透镜是针对卤素灯泡设计的，呼和浩特汽车改灯它配合卤素灯使用还可以！但是卤素灯的使用寿命只有300个小时左右用段时间亮度下降的很快，而且卤素灯的功率很高会把灯罩烧黄，很多车友感觉亮度不行以后果断选择自己换了氙灯灯 泡，但是感觉还是会很散光效果不理想，因为卤素透镜是根据卤素灯设计的，而氙灯跟卤素透镜的匹配度不是很高所以发挥的效果就很低了，这个也是为什么很多车主原车带透镜确选择改灯。很多车友也会选择高配带氙灯透镜的方案，觉得这样会一劳永逸，然而使用1-2年以后车灯的衰减还是很快，虽然是高配的双光透镜但是它的材质往往不是那么好，而且高配带双光透镜的车辆跟低配不带透镜的车辆的价格差距 一般在2万以上，改套好点的灯也才三四千，而且质量比原车的透镜的质量不是好一点半点，所以很多老司机再换车的时候会选择低配的然后去改灯，这样大大节约了成本了。

新车提了牌照都没上就去改灯的老师机最近是越来越多了，很多车主刚换车就去把车灯改装，这究竟是为什么呢？可能部分车友非常费解，新车卤素灯不暗啊，还没开始光衰为什么要换呢，下面下编为大家一一分解。

原因一：用更少的钱，改善大灯的亮度

从很多车型配置来看，中低配跟高配之间的距离只差一套氙灯或LED大灯的距离，呼和浩特汽车改灯然而价格却相差几万，改套好点的氙灯或LED也才三四千，但是原车高配带氙灯透镜跟LED透镜的高配车价格确贵了好几万，而且透镜质量一般。

原因二：光衰太严重了，无法过年检

大家都知道卤素灯的使用寿命在300个小时左右，用的频繁点的可能半年不到亮度基本就不行了，改过灯的车主一般都难以忍受车灯亮度太低，所以很多车主提车后果断就会把灯改了

原因三：卤素灯亮度偏低，光照局限，且散光

卤素灯泡的亮度只有改后的氙灯亮度的百分之30不到，照射范围也很小，因为散光严重往往会被称为"远光狗"，其实车主也很委屈明明开的近光因为散光让对方误认为是开远光，往往引起一些不必要的争吵。

改灯店的汽车品牌非常多，买车的选择性非常广泛。呼和浩特汽车改灯不过很多汽车厂家为了节省造车成本，汽车的很多配置的实用性都比较差，比如汽车车灯，一般厂家都用黄颜色的卤素灯，这种车灯最大的缺点那就是亮度不够。因此，我们最好进行汽车改灯。

汽车改灯一般就是改成氙气灯或者LED。亮度比较高，在进行车灯灯改装时要注意配合透镜使用，搭配上透镜的好处是提升车灯照明效果。假如汽车改灯没有加透镜的话还会导致光线特别散。不仅汽车改灯的效果不明显，反而还可能影响对面来车视线。

另外，各位朋友们进行汽车改灯的时候，尽量不要改成颜色特别白的灯，这样的话在雨雾天气下穿透能力会比较弱。当然，您不管改成哪种灯，要结合自身需求来考虑。

也有一些朋友担心汽车改灯后无法通过年检，而其实也不必有太多顾虑。因为如今的汽车年检政策中只对灯光的亮度做了要求，呼和浩特汽车改灯假如灯光太暗了，一般无法通过年检的，而汽车改灯后亮度明显比原厂车灯要高。