车子原厂大灯太暗？改灯前要注意这些，不然年检很麻烦还吃亏~

车子原厂大灯太暗？改灯前要注意这些，不然年检很麻烦还吃亏~今天荣海给大家说下改灯的问题，呼和浩特大灯升级开过多年车的老司机都知道，由于很多10万以及10万以下的车，厂家为了节省成本，在出厂的时候都给我们用的蜡烛灯。也就是我们常说的卤素灯，卤素灯有它的优点，就是在是雨雾天的时候，穿透能力是特别好的。因为它是黄光，但是也有一个很明显的缺点，那就是亮度不够。而这对视线的影响非常大，是很影响安全的。所以不少朋友买完车后都会想要改灯，但是汽车改灯他有不少要注意的地方。激光大灯，荣海就先不说了，那个东西太高大上了，一般人也改不起。氙气灯亮度比较高，但是有一个缺点，就是启动的时候会稍微慢一点，需要一点点时间才能达到灯最佳状态。当然它最大优点就是经过了时间的检验，非常稳定，这是经过了很多车主验证了的，但是这种车车灯要配合透镜使用，所以一个好的氙气灯再加上好的透镜，可以极高的提升你的照明效果。

二种就是目前流行的LED灯，它比氙气灯相比，最大的好处就是能耗更低，启动速度更快。呼市车灯改装但是有一个致命的缺点，最大的问题就是发热量。由于它的发热量特别大，可能导致车灯里面过热，如果散热的情况不好的话，可能出现灯光过热坏掉不亮，甚至大灯这块都有可能发生起火。

那么这几种我们到底怎么选？荣海这里告诉大家，不论改什么灯，记得一定要带透镜。改过的灯亮度都比较高，没有透镜的话光线会特别散。不仅起不到良好的改善效果，反而有可能影响对面来车视线，还有改灯的时候，千万不要改那种特别白的灯，因为白灯虽然很亮，但是在雨雾天气穿透能力会很弱。不管选什么灯，都要根据自己的实际情况做决定也有车友担心改灯后能不能通过年检，因为现在的年检政策只对灯光的亮度做了要求，呼和浩特大灯升级如果灯光太暗了，是过不了年检的，目前的年检是没有对灯光的量度上限做要求的。 如果真的你担心过不了，那么把你原来的灯留下来，等检的时候把它换上去就可以了。

HID是气体放电灯的统称，在汽车上运用较为广泛的是氙气灯。这种光源由于是通过高压激发稀有气体放电发光，没有灯丝等，使用寿命比普通卤素灯高出10倍;发光色温高，驾驶者视觉不易疲劳;而且其35W的功率，发光率是55W卤素灯的3-5倍。　　汽车改装灯光的种类有哪些，各有什么利弊，改装哪种类型的灯光性价比最高?哪种改装效果最好?

车灯改装的种类和利弊大概有以下几种：

1、加大车灯功率：将原车灯50-60W功率提高到100-120W，直接提高灯泡功率是沿用时间很长的一种简单改装方式。不过这种方式将造成车灯耗电量增加，如果蓄电池容量过小或性能下降，长期使用或造成发车困难。另外，高功率大灯发热量大增，有烤坏大灯总成的危险。呼和浩特汽车改灯更麻烦的是，由于原车线路经过严格设计，加大灯泡功率将造成线路发热严重，对质量稍差或已经老化的车辆，较易造成短路起火，现在能够通过加装增亮控制器解决，但灯泡发热问题仍无法杜绝。

2、加装增亮器：增亮器的原理是改变大灯线路，直接接蓄电池取电，车线路仅起控制作用。这种方式能有效保护原车线路，同时减少线路电阻，提高电压，其实是变相提高原车灯的发光功率。从增亮器结构来看分两种，一种简单的仅仅提供短距离电源传输和控制功能，价格在50元-100元之间，但对增亮提升不大，但一般可以更换更大功率的灯泡使用，以达到增亮效果。一种则复杂许多，其通过对电源滤波、整流后，呼和浩特大灯升级适当提高车灯工作电压，达到增亮的目的，这类产品一般只允许原配功率的灯泡，价格一般在200-300元之间。

3、改装HID：HID是气体放电灯的统称，在汽车上运用较为广泛的是氙气灯。这种光源由于是通过高压激发稀有气体放电发光，没有灯丝等，使用寿命比普通卤素灯高出10倍;发光色温高，驾驶者视觉不易疲劳;而且其35W的功率，发光率是55W卤素灯的3-5倍。

由于诸多优点，氙气灯一问世就受到众多汽车制造商汽车用品厂家的关注，但由于其价格高昂，目前仍仅有少数中高档车型作为原厂标配。但其优异的性能，成为近年来改装者们追捧的对象。不过改装价格从两三百元到上万元不等，也让这个市场良莠不齐。

4、更换充氙卤素灯：在普通卤素灯基础上，充入稀有气体氙而提高发光效率的新型灯泡在近年问世，其发光率普遍比普通卤素灯提高了30%-50%，最高号称提高90%。厂家再通过在灯壳上镀膜，提供不同的色温。另外，由于其不改变原车线路、呼和浩特大灯升级不增加耗电负担就能够改善亮度和视觉感，同时价格在150-300元之间，相对低廉，成为车灯改装的新宠。