花几千块钱改进口透镜和进口氙灯值吗，呼市车灯改装​国产透镜和国产氙灯质量如何？

花几千块钱改进口透镜和进口氙灯值吗，呼市车灯改装国产透镜和国产氙灯质量如何？答：透镜是一种具有精密光学要求的照明灯具，好的透镜能让有限的光源亮度发挥出更好的照明效果，反之一些劣质的透镜不但不能起到聚光，规范光型的效果反而会起到适得其反的效果。光学仪器是需要通过千万次的光学实验才能得出最佳效果的数据，一些国产透镜为了模仿进口透镜在外观上做的非常像，但没有光学数据，结果照出来的光线一塌糊涂，加上使用一些劣质材料，时间一长就会出现电镀老化，脱落，变光，电机失灵等现象，进口透镜和进口氙灯的设计寿命都在5至8年以上，很多进口车已经到了报废年限，可是它上面的大灯还可以作为拆车件再次销售和使用，呼和浩特汽车改灯而国产透镜和国产氙灯使用不到一年就会出现这样或那样的问题。国产透镜一般容易出现以下问题：

1.反光碗电镀层容易老化，起壳，脱落因而大大降低了反光的效率。

2.变光电机高温后容易失灵造成遮光板不会变光，

3.照明效果差，不能起到真正规范光型的效果这样的透镜照明效果还不及反光碗。

国产氙灯一般会出现以下问题：

1.光衰快，色衰快，使用半年左右亮度就衰减50%以上，或者出现色温不准的现象。

2.启动速度慢，进口氙灯启动速度一般1--2秒，呼市车灯改装而国产氙灯启动速度一般6-8秒。

3.国产氙灯灯泡焦点不准，造成光型发生变化。

4.进口氙灯如飞利浦，欧司朗等都是使用抗紫外线的石英管，灯泡使用几年后管壁依然如新，而国产灯泡一般使用玻璃管，使用半年灯管就发乌发白老化。

5.进口灯泡的设计寿命一般都在3000小时以上，正常私家车使用可达5年以上，而国产氙灯寿命一般达不到500小时，使用寿命一般就在1年左右。综上所述，选择进口透镜和进口氙灯你投资一次即可长期享受高档车的照明效果，而选择国产透镜和国产氙灯既不能达到好的照明效果，而且频繁的售后更换，使人烦恼不已，进口的双光透镜如：海拉，博士，小糸等一般都是配置高档豪华车的大灯，这些大灯的市场售价往往都是过万一只，而你只花几千元钱就能享受几万元大灯的效果，你觉得值吗？

10.我是否可以先装套氙灯效果不好再来加装透镜？答:如果您是卤素灯直接换装氙灯，那么您是不能加装透镜的，因为所有的氙气双光透镜灯泡型号都是专用的，如D1S,D2S,D3S,D4S等，所以如果您直接换了氙灯要想加透镜的话，您这套氙灯就作废了，之前花的钱就白费了。呼市车灯改装所以建议您要改就一步到位免得多花冤枉钱。

11.改装透镜是不是需要远近光一起改？答：现在很多车型原车设计都是远近光分开各一组，改装的时候因为我们都是选择用双光透镜进行改装，所以改装一组透镜相当于远近光都改了。透镜通常装在原车近光位置，原车远光保留不变，呼和浩特大灯升级改装完后就拥有了2组近光，4组远光（其中2组氙气近光，2组氙气远光，2组卤素远光）。所以您只用改一组双光透镜就可以实现同时改善远近光效果。那么原车远光是否需要也改装透镜或者氙灯呢？个人意见，原车远光没有太大必要去改，因为1.原车远光如果直接改氙灯，因为氙灯启动都会有延时，这样就会造成变光延时，不利于行车安全，当然如果您近光改了双光透镜的话，可以考虑这么改，毕竟透镜也有远光，而透镜变光是没有延时的，但是从节约的角度来讲，没有必要改原车远光。2.白天会车时很多车主会比较喜欢闪灯，如果原车远光改成氙灯的话，很多车型设计直接闪灯只是原车远光单独亮，所以白天闪灯就会产生延时，不利于行车安全。3.如果原车远光也改双光透镜的话，呼市车灯改装当然这样您就拥有4组近光4组远光，效果当然是好，但是花费也就更大了，从节约的角度来说没有必要，当然灯光发烧友除外。