呼和浩特汽车改灯透镜要装吗？透镜又有啥作用呢？

透镜大灯中的“透镜”就是常见的凸透镜。呼和浩特汽车改灯透镜大灯在许多车型的大灯上都能见到。欧美国家对使用HID的低标准要求必须采用透镜，高一点的标准甚至要求大灯前面要增加宝马那种大灯清洗装置，这是为了防止大灯玻璃面上的污物会造成光线发散，形成眩光，一切皆因安全而起。 大灯透镜根据结构不同分为单光和双光，双光透镜是采用一块遮光片切换远近光，这样远近光只需要采用一个固定光源就可以轻松实现，而不是采用H4伸缩灯。

其实上面的叙述已经比较明确了，这里在单独重复一下。在原有大灯总成上简单改装HID，呼和浩特汽车改灯多少钱由于光源的位置变化，原车的反光碗不能很好的聚光，使得大灯灯光发散，特别是H4的车灯换装伸缩式氙气灯绝对不可取。另外HID光照度强、色温高，容易形成眩目现象(即是前面所说只照对方人眼不照路)，所以对于H7、H1、9005、9006等型号的大灯简单换用HID也是存在一定安全隐患的。 换装HID的同时在光源前面增加双光透镜可以有效提高大灯聚光性能，增加灯光照射宽度和照射距离，提高视觉效果，减轻长途夜车眼睛疲劳程度，同时还不破坏对方司机视线，等等这些都是提高行车安全性的。

这里说一句到家的话，也是多数人的一个认识误区(个别商家误导)，改装透镜并不增加光线亮度，而亮度要比直接换HID要低，这先是因为透镜玻璃透光率肯定是小于1的，并且高档透镜反光碗是首先保证光线反射均匀度的，所以改装双氙透镜大作用在于增加照射宽度和均匀度，获得漂亮的近光切割线。 上面所说这些仅限于个人认识的层面，关于改装透镜大灯，大家都期盼着国家强制标准的出台。

改装双氙透镜的基本步骤和关键工艺 改装双氙透镜过程是比较复杂的，并且DIY的原则就是发现问题解决问题，不同的车灯有不同的结构，许多时候是连高手也要停下来思考、设计解决方案的。基本要经历开罩、定位固定透镜、调光、接线、合罩、密封等几个主要步骤，每一个步骤地每一个细节都可以决定改装的成败与质量。

改装大灯有难度、有技术含量的几个环节是开罩、定位、密封等，呼和浩特汽车改灯有些大灯特别是冷胶密封的总成你要完好拆开镜面，并不是容易的事，我想许多高手也都有拆坏大灯的经验。透镜的定位与固定直接关系到光型、切割线等问题，是改装的关键所在，不同的总成也要设计不同的固定方式，许多DIY爱好者都是在这里打住找高手帮忙的。一个关键问题就是密封，密封不好大灯进水轻则返工，严重的可能要损坏电路了，只要选择合适的材料，这一步并不难，关键是细致。